Según informó Defensa Civil, urge en este último realizar trabajos de limpiezas en los cauces, así como revisar los planes de contingencias ante eventuales lluvias. En Lurín, se determinó la necesidad de construir defensas ribereñas.

Defensa Civil identificó un total de 15 puntos críticos en la cuenca del río Lurín y 21 en la cuenca del Chillón, donde se requiere urgentes trabajos de limpieza de cauce, control de arrojo de maleza, señalización, control de defensas ribereñas y planes de contingencia ante eventuales inundaciones que pudieran causar las próximas lluvias.

En el caso del río Lurín -que atraviesa cuatro distritos limeños- la Dirección Regional de Defensa Civil Costa Centro también determinó la necesidad de construir defensas ribereñas, así como señalizar la franja marginal para evitar que la población se instale en zonas de riesgo ante el incremento del caudal del río.

Son 15 puntos claramente identificados por los profesionales del Instituto Nacional de Defensa Civil, y de acuerdo a sus recomendaciones, es necesario realizar tareas de mantenimiento al puente Lurín y al puente Quebrada Verde en el distrito de Pachacámac.

También señalan que el puente Chontay en el distrito de Antioquia, debe ser renovado o reforzado para asegurar su estabilidad.

En el caso de la cuenca del río Chillón se identificaron 21 puntos críticos, en las jurisdicciones de Canta, Callao y Lima, por donde atraviesa su cauce y que requieren inmediatos trabajos de limpieza de cauce, control del arrojo de basura y desmonte, construcción de defensas ribereñas.

También, mantenimiento de puentes, evaluación integral de quebradas, definición de la franja marginal, planes de contingencia etc.

En la provincia de Canta, los puntos considerados críticos son Santa Rosa de Quives, en el sector Llipata, Fundo Mayupampa y quebrada Arahuay,

En el sector entre Canta y Lima se ha determinado el tramo Santa Rosa de Quives- Carabayllo-Puente Trapiche; mientras que en Lima se identificó al sector Chocas, kilómetro 34.5; en Carabayllo la Bocatoma Km. 32, Caballeros, K, 31, Punchauca-Osoynik, Chaperito y en el tramo Carabayllo-Comas, el sector Anipsa-Remanso.

También se incluyen, entre otros, el sector Tambo Río, entre Comas y Puente Piedra; Ecos del Chillón entre Puente Piedra, San Martín de Porres y Los Olivos; puentes Acobamba, Los Sauces, Fovimar, la Concordia y Nueva esperanza, entre Los Olivos y Puente Piedra.

El Indeci reiteró que en ambos casos es necesario establecer un sistema de alerta temprana, que permita a los moradores de las riberas del río realizar la evacuación oportuna ante el incremento del caudal, así como las respectivas campañas de sensibilización y capacitación para asegurar una respuesta oportuna de la población y de las autoridades.

Igualmente, indicó que el trabajo de prevención debe ser una tarea conjunta de los gobiernos locales y regionales, entes que deben haber incluido en su presupuesto los recursos necesarios para la ejecución de estas obras.

Fuente: Peru21.pe